90后女航天员还是个学霸，她是如何拿到神舟十九号“船票”的？

10月29日，神舟十九号航天员乘组的名单甫一公布，王浩泽就成为人们关注的焦点。

90后，女，航天员——而且是中国首位女航天飞行工程师。很多人好奇王浩泽究竟是谁，她是如何拿到神舟十九号“船票”的？

接受采访时，她总说“自己是幸运的”。

2024年6月26日，神舟十九号航天员王浩泽进行出舱程序训练。徐部/摄

王浩泽出生在河北滦平县，父亲是一名交通警察，母亲是一名中学老师。母亲幼时家贫，被迫辍学，可依旧一边干农活，一边挤出时间自学。最终，母亲考上师范学校，毕业后成了一名教师。

母亲的言传身教，让王浩泽她从小就知道，必须付出更多努力。正是靠着这股子的劲儿，王浩泽的学习成绩一直名列前茅，高考那年被东南大学热能与动力工程专业录取。

大学期间，王浩泽的成绩保持在年级前列，获得了国家奖学金、江苏省三好学生等奖励和荣誉，被顺利保送至本校工程热物理专业攻读硕士研究生。

但她不是“书呆子”。

她喜欢跑步，大学时参加了校田径队，经常代表学校参加省级运动会。现在回忆起来，如果没有当时的坚持锻炼，可能就不会为成为一名航天员打下良好的身体基础。

她还喜欢挑战未知领域，享受从不会到会、从不懂到懂的成就感。

本科专业是热能与动力工程，研究生时主攻等离子体爆震，毕业后从事火箭发动机预研工作，现在又成为航天飞行工程师……这么多年，王浩泽不断涉足新的领域。

读研究生时，王浩泽研究的课题方向是自己从没涉足过的全新领域。一次，她忍不住向导师吐槽：“以后我不打算从事学术研究这条路，能不能不做这么难的课题？”

导师认真地回复：“我不指望你以后一定要搞科研，但你要保持认真做事的习惯。如果你现在因为不喜欢就不认真去做，以后当你遇到喜欢的事时，也许就没有认真做事的习惯了。”

导师的话字字千钧，刻在王浩泽心里，也成为她日后做事的准则。

王浩泽标准照。中国载人航天工程办公室供图

王浩泽能跟航天结缘，也源于导师对航天有着浓厚的兴趣。毕业后，她把简历投给了中国航天科技集团。

在那里，王浩泽从事的是火箭发动机预研工作。研究新型发动机，对她而言又是一个从零起步、从无到有的过程。

作为系统总体设计师，她研究各分系统的设计原理。复杂的方程式，谜一样的参数，天书一样的运算逻辑，成为她探索钻研的对象。

王浩泽很享受攻克未知的过程。她说，调动全部脑细胞，全神贯注地去探索，就像游戏闯关一样。将这些难关一个个攻克后，会获得一种巨大的幸福感。

入职没多久，王浩泽的第一个作品惊艳出炉。为她提供实验平台的一位知名专家，对这一产品赞不绝口。得知产品是由一个初出茅庐的新人独自完成后，教授更是对她刮目相看。

2003年，杨利伟一飞冲天，实现了中国人的千年飞天夙愿。那时，王浩泽还在上初中。她怎么也想不到，未来的某一天，她也会在全国人民的期待中飞向太空。

当国家选拔第三批航天员的通知到达单位时，她报了名，并通过了层层严格选拔。

当走进航天员大队，看到那些曾经只出现在电视镜头里的航天英雄就在眼前，王浩泽有种如梦如幻的感觉。

那天，王浩泽在日记本里这样写道：“人生最大的幸运，莫过于在年富力强时肩负起自己的使命——成为一名航天员，我是幸运的。同时，能够将个人价值和祖国需要相结合——为国出征，我更是幸福的。”

航天员只有两种状态——飞行和准备飞行。在航天员大队，每个人都铆足了劲儿，时刻准备着飞向太空。不管是飞过一次还是多次，他们载誉归来后便迅速清零，重新投入新一轮的学习和训练中，刻苦备战，等待下一次飞行。

王浩泽既自豪又有压力。

刘洋和王亚平两位女航天员，经常给她分享太空生活经验，执行太空出舱任务后，都给她专门打来“太空电话”传授经验。

作为第三批航天员队伍里的唯一女性航天员，王浩泽在学习训练中不让须眉，是大家公认的“拼命三娘”。

出舱程序训练中，航天员需要穿上100多公斤重的舱外航天服，模拟出舱过闸段动作。由于服装内加了0.4个大气压，王浩泽举手投足比较费力，加上在头盔内，头部活动受限，视野也变得狭窄，只能借助腕部反光镜来扩大视线范围。

将一个软管束的接头，插入腰际直径仅约1厘米的两个插孔，这个动作是个技术活，对于身着舱外服的航天员来说，更非易事。

“手只能勉强够上目标，但视线够不着，戴着厚厚的手套，手也没有触感，试了几次后，胳膊就没力气了。”王浩泽说。

失重水槽模拟训练中，上脚限位器对她来说也是一项难题。

穿着厚厚的鞋子，再蹬上脚限位器，将鞋子卡进不到2厘米宽的卡槽里固定好，是一项比较难的操作。王浩泽第一次训练这个动作以失败告终。

王浩泽有一个笔记本专门记训练体会，本上一半内容是关于交会对接训练的。短短10分钟的操作，曾是横亘在她面前的一座大山。

她向当过飞行员的同批队友们取经，“太空穿针”第一人刘旺也把“独门秘籍”手把手传授给她。经过近千次的交会对接练习后，王浩泽现在也能“百发百中”了。

2023年7月2日，王浩泽（左）在参加海上救生训练。孔方舟/摄

在太空，航天员要承受太空各种复杂环境的严峻考验，挑战的是生理和心理极限。为了确保航天员能安全往返天地，航天员训练也充满了对身体和精神的双重磨砺。

“我们现在走的是一条充满挑战、人迹罕至的路，但是我爱这条路。如果它荆棘丛生，我们就披荆斩棘；如果它寂寞荒凉，我们就结伴前行！”每次大型训练后，王浩泽都会写下训练小结，这是心得体会，更是激励自己勇往直前的战斗宣言。

48小时沙漠野外生存训练，王浩泽这样写道：晴天炎热，下雨寒冷，既感受到了沙漠温差几十摄氏度的残酷，又领略到躺在伞布上看着漫天星汉灿烂的浪漫柔情。

72小时狭小环境心理适应性训练，王浩泽这样描述：在一个门窗紧闭的房子里，我们称它为“小黑屋”，我和另两名队友组成“666”团队，三个人和生物钟奋力对抗……思绪开始神游，眼皮逐渐放弃抵抗；时间长得让人如坐针毡，脑袋却如放弃治疗一般，逐渐低垂，只能靠胳膊苦苦支撑……

结束海上训练后，王浩泽写道：海上搜救比陆上刺激一百倍！直升机掀起的风浪直扑过来，即使背过身去也能感觉到呼啸的海风拍打着后脑勺，耳朵根被浪花一刀刀割着。尤其是直升机临近时，海上犹如下起了瓢泼大雨，密密麻麻的水花噼里啪啦砸过来，海浪变得凶猛……

2023年，王浩泽被选入神舟十九号乘组，和蔡旭哲、宋令东一起执行任务。指令长蔡旭哲给他们传授了飞行经验，与她同龄的宋令东操作能力较强，王浩泽则理论功底强，三人相互补位，各取所长。

如今，王浩泽对太空之旅充满信心和期待：“让每一个日出日落都成为宇宙精彩的记忆。”